Електромобилите удрят пешеходци 3 пъти по-често

Електрическите автомобили представляват по-голям риск за пешеходците, защото се чуват по-слабо от бензиновите или дизеловите коли. Една от причините за това е, че е-колите са по-тихи от традиционните ДВГ автомобили .

Ново проучване установи, че електрическите и хибридните превозни средства удрят пешеходци три пъти по-често отколкото конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене. До този извод стига анализ на пътните произшествия в Обединеното кралство.

Проучването на Лондонското училище по хигиена и тропическа медицина е проведено в сътрудничество с Калифорнийския университет. Оказва се, че че извън града електромобилите е почти толкова вероятно да блъснат пешеходци, колкото ДВГ колите, но в града подобна вероятност е три пъти по-висока. 

Изследването се основава на данни, събрани от 36 милиарда километра, изминат от електрически превозни средства с батерии (BEV) и хибриди (HEV), и повече от 3 трилиона километра, изминати от бензинови и дизелови превозни средства, уточнява Гардиън в скорошна публикация за проучването.

„Електрическите автомобили представляват риск за пешеходците, защото се чуват по-слабо от бензиновите или дизеловите автомобили”, казва водещият автор на изследването Фил Едуардс, професор по епидемиология и статистика в Лондонското училище по хигиена и тропическа медицина.

Вероятно има няколко фактора, които влияят на това, но все пак е доста изненадващо да се види такава голяма разлика в броя на ударите между двете групи превозни средства. В градските райони вероятността от удари на пешеходци е три пъти по-голяма при електромобилите.

Едуардс настоява правителствата да намалят тези рискове, ако искат постепенно да спрат продажбата на бензинови и дизелови автомобили. По-старите автомобили са шумни и пешеходците са се научили да се движат по пътищата, като слушат трафика, докато електрическите превозни средства са много по-тихи и това е проблем за безопасността.

Прочетете още: Васил Терзиев възложи вътрешен одит на Центъра за градска мобилност >>>>

„Шофьорите на тези превозни средства трябва да бъдат особено внимателни! Ако националните органи гарантират, че всички електромобили са оборудвани със системи (за шум) и преоборудват и по-старите електрически превозни средства, това би било добро начало”, смята Едуардс.

Над 400 катастрофи с автоматизирани коли са станали в САЩ Умните коли трудно виждат пешеходци в тъмното Mercedes иска да прави коли с „нулеви катастрофи“ Когато липсва шум от двигателя, това може да бъде много проблематично за хората в натоварените градски райони. Проблемът може да е по-сериозен за хора с лоша зрителна острота или за деца, които изпитват трудности при преценката на скоростта и разстоянието на превозните средства, допълва ученият.

„Ако правителството планира да насърчи преминаването към електрически превозни средства, това ще създаде известен риск за пешеходците, ако не се погрижим [за безопасността]”, предупреждава Никола Кристи, професор по транспортна безопасност в Калифорнийския университет.

Няма ясно правило, което да обяснява защо електромобилите причиняват повече инциденти с пешеходци, но по пътя на логиката изследователите вероятно могат да разберат какво се случва, коментира Гардиън. От една страна, особено в Обединеното кралство, електромобилите и хибридите са значително по-разпространени в градските центрове, където има много пешеходци. От друга страна, тези коли все повече се купуват от по-млади и по-малко опитни шофьори. 

Друг важен фактор е, че автомобилите, които работят на батерии, са много по-тихи от тези на бензин или дизел. Това се случва дори ако производителите инсталират предупредителни системи на автомобилите си, които създават шум при ниски скорости. Но често тези изкуствени звуци затрудняват определянето на скоростта и разстоянието на ухо.

Проучването се фокусира върху данните за пътнотранспортните произшествия в Обединеното кралство от 2013 до 2017 г. Анализът включва 916 000 жертви на автомобилни катастрофи, от които около 13% са пешеходци. Около една четвърт от смъртните случаи на пешеходци са в резултат на удар от електрическо превозно средство. 

Като се има предвид, че общото разстояние, изминато от двигателите с вътрешно горене, е значително по-голямо от това на електрическите превозни средства, една четвърт от всички инциденти е гигантска цифра за електрическите превозни средства.